障害物までの距離に応じた音と表示で、ドライバーに注意を促す機能 スバル新型wrx s4と新型wrx stiのパワートレインに採用されるエンジンは、これまでのエンジンと刷新される見通しです。 新型wrx s4にfa型2.4l 水平対向ターボエンジン 日本国内ではレガシィB4の後継ポジションを担った日本スバルのフラグシップセダンになる可能性もあり、スバリストの中では注目を集めています。, スバルは、東京モーターショー2017にて「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」と名乗るコンセプトを発表。, ヘキサゴングリルやエアインテークの存在、コの字型ランプの採用をしながらも、初代S4から大幅にイメージの異なるダイナミックなデザインとなっています。, リアに関しては、一つにつながったコンビランプのデザインが特徴的で、ホンダのNSXのリヤを彷彿させるスポーティなデザインが描かれている。, SNSのTwitter上では、2020年になってから海外と日本で次期WRXと見られるテストカーが続々と目撃されている。 その一部の方のツイートをご紹介させていただきたい。, #赤城山頂駅舎カフェ さんにて魔女のチーズケーキ‍♀️をいただきますしっとりとして上品な甘さw白樺牧場をハイキングしてきたので、カロリーゼロですむむ! #テストカー 目撃 #赤城山 #鳥居峠 #アカギベース pic.twitter.com/Woz9qvWRrH, なんか走ってた。新型WRX?? pic.twitter.com/Wvy4NcbPUR, このカモフラージュされた車両は来年発売予定のスバルWRX S4かな? pic.twitter.com/9rdfYg6N68, 「VIZIV PERFORMANCE CONCEPT」に近いスタイルに見えますが、クーペ感の強いコンセプトよりも実用的なセダンらしいデザインになっていることが伺えます。, リアのコンビランプに関しては、コンセプトではホンダの現行NSXのようなスタイルでしたが、市販型では現行アコードのようなパターンになりそうな感じに見える。, 先代レヴォーグとWRX S4の内装はほぼ共通化されていたことを考えると、次期WRX S4も新型レヴォーグの内装と共通化される可能性が高いと予想。, 新型レヴォーグ同様に、次期S4もデジタルコクピットをメインとしたインテリアになる可能性は高いと予想。, 注目は、次期S4の電動パーキングブレーキのオートビークルホールド(AVH)機能が新型レヴォーグ同様にナビモニターで操作する方式をとるのか、従来のようにボタン式になるのかというところですね。, 今回のフルモデルチェンジで、もう一つの注目ポイントとなるのが、新型レヴォーグに続いてのアイサイトXの搭載だ。, アイサイトXは、ステレオカメラに加え、ミリ波レーダーと3D高精度地図、準天頂衛星みちびきやGPSの活用により一定条件を満たした渋滞時でのハンズフリー走行が可能となる。, アイサイトツーリングアシスト以上に便利で快適な支援をしてくれるアイサイトXの存在は魅力ですよね。, 現在、次期WRX S4に搭載が有力視されているのが北米で発売されているアセントや新型アウトバックに搭載されているFA24型2.4ℓ水平対向4気筒直噴ターボエンジン。, しかしながら、私としては、日本仕様の次期WRX S4にFA24型エンジンを本当に搭載できるのか疑問に思っています。, 新型レヴォーグに関しても、燃費規制を意識した新型の1.8LターボCB18エンジンを搭載させたものの、その新型エンジンでも2020年度燃費基準値に届いていないという状況。, そんな状況にもかかわらず、さらにパワフルな2.4リッターターボを日本仕様の次期S4に搭載できるのかと考えると疑問に思えてきませんか?, そもそも2.4LターボのFA24型エンジンは、海外仕様のアウトバック等に搭載されていた3.6LのEZ36エンジンの後継的エンジン。, そんな海外専用だった3.6Lエンジンの後継エンジンを燃費規制が厳しい日本で今のタイミングで持ってくるとは思えないのは私だけでしょうか。, それを考えると、次期WRXへのFA24型エンジンは北米仕様には載せるが、日本仕様では別の方式をとるのではと私は予想している。, 私が予想するのはハイブリッド式だ。そのヒントとなる情報がすでに出ているので最後に紹介させていただきたい。, 先ほどお伝えした通り、今の燃費規制が厳しい日本でFA24型エンジンの導入は難しいと推測するため、代わりとなりうるのがモーターを活用したハイブリッドの存在だ。, 実は、マガジンXさんの2020年12月号ではWRXにパフォーマンスを重視した新ハイブリッドの活用が期待できる記事が記載されています。, NEW MODEL MAGAZINE X (ニューモデルマガジン X) 2020年 12月号 [雑誌], もしも日本仕様の次期WRX S4にFA24型エンジンが搭載されなくても、ハイパフォーマンス仕様のハイブリッドモデルが出れば、かなり楽しみですよね!, すでに2020年10月ごろから国内で複数のテストカーが目撃されていることを考えると、早くて半年、遅くても1年以内に発売されると予想。, ちなみに、2020年に海外にてスバルの今後の発売スケジュールとされるロードマップ画像がリークされたことが一部で話題となったが、そこにはWRXのフルモデルチェンジは2021年秋と記載されてあった。, しかしながら、そのロードマップ画像が載った情報を取り扱っていた海外メディアの記事の大半はすでに削除されている状況だ。, ただ、Twitterではまだ一部その画像をアップしている人や、海外サイトの記事も一部残っているので気になる人は「subaru roadmap」と検索してみるといいだろう。, いずれにしても2021年秋までには次期WRX S4の登場が期待できそうな状況と言えそうですね。. スバルの主力車種となるインプレッサスポーツとインプレッサG4。 次期XVは車格アップか... 次期WRX STIのフルモデルチェンジに関する予想を今回考察。 突然意識がなくなるなどハンドル制御が困難になったとき、ドライバーの状態を検知し、周囲に注意を促しながら停車をアシストする機能, ・プリクラッシュブレーキ(性能向上) 最高出力・・・300ps/5600rpm スバル車も電動化が進む中、次期型のインプレッサもハイブリッドが... 次期アウトバックの日本でのフルモデルチェンジに関して今回予想と考察する。 誤発進と判断した場合、エンジン出力を抑制し、急発進を抑える機能, ・ツーリングアシスト 前側方から車が接近している場合、ドライバーに注意を喚起する機能 最大トルク・・・40.8kgf・m/2000-4800rpm, WRX S4に搭載される2.4Lターボエンジンは、アセントのものよりもさらにパワーアップされるともいわれています。, 新型WRX S4には、新型レヴォーグと同等の、アイサイトX等の最新の先進機能が搭載されると予想されています。, ・カーブ前速度制御&料金所前速度制御 次期WRX S4は2021年夏頃にフルモデルチェンジする予定だ。搭載されるエンジンは新開発の水平対向1.8L直噴ターボ(200ps)と、270ps前後の出力が予想される2.4Lターボ。, スバルグローバルプラットフォーム・SGPは第二段階に入り、フルインナーフレーム構造でより高いボディ剛性を実現する。, SGP+フルインナーフレーム構造を採用する車体構造により、高いシャシー性能を実現。ハンドリングのよさは安全にも大きく寄与するという。, さらに走り好きにとって嬉しいのは、スバル初の電子制御ダンパーだ。これは新型レヴォーグに初採用されたものだが、ダンバー内部のバルブを電動でコントロールすることで、オイルの流量を変え、ダンバーの固さを調整するもの。, さらにスイッチ1つで、乗り心地を重視したモードから、ひとりで走りを楽しみたい時にスポーティモードにできるモードを持つ「ドライブモードセレクト」も採用する。, アイサイトの進化はすでに伝えられているが、具体的にはステレオカメラに加えて4つのレーダーによる360度センシングを実現しており、右左折時の歩行者や自転車に対するブレーキ作動や右直衝突に対するアラートなどにも対応しているという。, また、高精度マップ&ロケーターを採用したことで自車位置特定を可能とし、カーブ前の減速支援や渋滞時のハンズオフにも対応する。, 名機EJ20ターボエンジン搭載モデルが2020年12月23日の注文受付けをもって販売が終了したWRX STI。, 次期モデルの開発は着々と進んでいる。現在入っている情報では水平対向4気筒、2.4Lの直噴ターボユニットの搭載が有力で、そのスペックはなんと400ps/50.0kgm級だという。, この2.4Lターボは北米市場向けのSUV「アセント」に搭載されているFA24型で、スペックは264ps/38.3kgm。このままではWRX STIのエンジンとしては力不足だが、ブロックの強度に余裕があり、400ps級のハイパワーにも対応できるという。, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. 減速が必要な急カーブや料金所を事前にクルマが把握し、適切な車速に制御する機能, ・渋滞時ハンズオフアシスト&渋滞時発進アシスト 新しい情報が入れば、この記事内にて更新致します。 そこで、2021年のB型以降の... スバルの次期XVのフルモデルチェンジに関する予想を今回考察。 先行車についていきながら、車線の中央付近を維持するようにアクセル、ブレーキ、ステアリングを制御する機能, ・全車速追従機能付クルーズコントロール 新型wrx s4と新型wrx sti フルモデルチェンジでパワートレインに新型ターボエンジン搭載の可能性. (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。. 先行車が発進したにもかかわらず、自車が発進しない場合に知らせる機能, ・スバルリヤビークルディテクション/エマージェンシーレーンキープアシスト ナビゲーター ナビゲーター 前側方プリクラッシュブレーキの項目で紹介した、ブレーキを掛ける前段階の警告機能, 前側方プリクラッシュブレーキは全グレード標準装備ですが、前側方警戒アシストはEX系グレードのみ標準装備となっています。細かな違いはちょっと分かりません。, 新型WRX S4の価格は、現行モデルよりも20万円ほど高くなると予想されています。, 新型レヴォーグでは、フルインナーフレーム構造が採用されるなど、車両の基本性能が大幅に向上しています。, 新型WRX S4は、レヴォーグよりもさらに剛性が高められ、性能の高い車になると期待されています。, 当サイトの情報は、予想情報を含みます。全てが確定情報ではありませんので、ご了承下さい。, 国産車を中心に、ディーラー、メーカーに関わる知人が多いということを生かして、最新の自動車情報を紹介します。, 光岡自動車、バディ(光岡 Buddy)のベース車両はRAV4!発売日、デザイン、カラー、サイズ、エンジン、価格予想など。, 【新型ジムニー 納期 最新情報】2020年11月現在の納期は、1年~1年半!ジムニーの納期は、なぜ長い?, 【新型ハリアー 納期 最新情報 2020年11月】増産で、納期早まる?グレード別、ガソリン/ハイブリッド別情報。トヨペットが早い?, 【新型 ソリオ/バンディッド フルモデルチェンジ予想、リーク】発売日、デザイン、カラー、サイズ、エンジン、燃費、価格など、最新情報!, 【N-BOX マイナーチェンジ 2020】いつ?延期?2020年12月にも実施か。新型N-BOXの変更点(違い)、デザイン、価格、ホンダセンシングの機能など, 【新型フリード リーク情報】フルモデルチェンジ、次回はいつ?2021年頃か。デザイン、サイズ、パワートレイン、燃費、価格予想など, 新型ハリアーは、ウインカーの位置、高さが低い!見えない、見にくいとの声多数。シーケンシャルウインカーは廃止。, 【新型ムーヴキャンバス 2020】マイナーチェンジ、モデルチェンジ予想情報。発売時期、デザイン、スマートアシスト、価格など。ターボエンジン搭載は?, 【ヤリスクロス 納期、納車期間】2020年11月最新情報!デザイン、サイズ、スペック、燃費、グレード、価格なども, 【新型 レクサスNX 2021】フルモデルチェンジ予想、デザイン画像、価格、サイズ、スペック、発売日など、最新情報!, 【新型 シビック フルモデルチェンジ 2021 リーク】発売時期、デザイン、サイズ、パワートレイン、価格予想など。ハイブリッド設定か, 【新型 マツダ6 フルモデルチェンジ予想情報】FR化?発売時期、デザイン、エンジン、価格予想など, 【新型 マツダ3 2021年モデル】マイナーチェンジ(改良)で、スカイアクティブXエンジンが進化する?変更点、発売時期、価格など, 日産キャラバン 特別仕様車、ブラックギア登場!デザイン、特別装備、サイズ、エンジン、価格など、最新情報!, 【ホンダ レジェンド マイナーチェンジ 2020】発売時期、デザイン、価格、変更点など。自動運転レベル3搭載か, 新型ソリオの、先進機能(予防安全装備、スズキセーフティサポート)について。機能はどう変わった?電動パーキングブレーキ採用はなしか。, クラウンがフルモデルチェンジされずに販売終了!?現行モデルはいつまで販売されるのか、後継車はどうなるのか??, マツダ、今後2年の商品戦略!直6エンジン(ディーゼル、ガソリン、スカイアクティブX)、プラグインハイブリッド、レンジエクステンダーなど. 前方車両や交通環境をステレオカメラが検知し、複数のLEDを個別に制御することで、照射範囲を綿密にコントロールする機能, ・前側方警戒アシスト(新機能) ナビゲーター 自車の後方から接近する車両を監視し、ドアミラーのインジケーターで注意を促します。 ナビゲーター 新型WRX S4のパワートレイン 【トランスミッション】 【燃費】性能向上; 新型WRX S4に進化版アイサイトを搭載. ナビゲーター 元記事に戻る 限定500台の最終STIコンプリートカー WRX S4 STIスポーツシャープ残り30台 間もなく完売!! スバルが2020年実現する【高度運転支援技術】 アイサイトツーリングアシスト【更新】ポイント 【2020年8月20日】WRX S4一部改良. 2021年 wrx-sti s4 フルモデルチェンジ. wrxシリーズですが レヴォーグが2020年10月中旬発売(納車)された後 、 約半年後の6月か7月頃にまず新型s4が発売 され、stiはその1年後(2022年頃)になると言われ … 0-120km/hの範囲で先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速する機能, ・車線逸脱抑制/車線逸脱警報 ... 次期WRX STIのフルモデルチェンジ情報と予想|発売時期は2022年でFA20型DITターボエンジンを改良と考察, 次期WRX S4の内装(インテリア)はレヴォーグと共通の大型ナビモニター採用と予想, 次期クラウン230系 フルモデルチェンジを予想!2022年発売予定でFFのSUV系に。最新情報を元に考察, 次期グレイス フルモデルチェンジ予想|日本復活は2021年以降にあるのか?海外仕様のシティベースで新型発売に期待, クラウン220系のマイナーチェンジは2022年頃に本命の後期型への改良が来ると予想する理由, 新型レヴォーグ 年次改良・マイナーチェンジ予想|2024年までのB型,C型,D型で予想できる変更点, 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテインメントシステム, 現行WRX S4等からの乗り換えを狙うハイブリッドを活用したハイパフォーマンスモデル. 2019年の北米の新型アウトバック発売に続いて、果たしていつ日本に来るのか注目する人は多いです。 ナビゲーター 自車のふらつきや車線逸脱を検知した場合、警報音と警告表示でドライバーに注意を促す機能, ・先行車発進お知らせ機能 信号が青になったことに気づかず止まったままでいる場合、音と表示で知らせる機能, ・後退時ブレーキアシスト wrx s4のフルモデルチェンジに関する情報:2021年中盤に誕生が噂される2代目モデルは、スバル次世代型プラットフォームを採用し、新設計の1.8lダウンサイジングターボエンジンを搭載する予定:販売価格等やエクステリアについても予想を交えて紹介。 2016年10月25日から発売を開始した新型インプレッサスポーツ同様に次世代プラットフォーム「Subaru Global Platform(SGP)」を採用し衝突安全性のさらなる向上、軽量化、運動性能の向上、高効率パッケージングによる室内空間の拡大など、1クラス上の「動的質感」を実現する。 スバル新デザインフィロソフィー“DYNAMIC × SOLID”を全面採用すると共に、内外装の質感を大幅向上させる。歩行者保護エアバッグ 全車標準装備。 … 新型レヴォーグがデビューした... フルモデルチェンジで大きな話題を集める新型レヴォーグ。 新世代ターボ搭載やアイサイトXの存在等、魅力的な部分が多いものの、今後の年次改良で期待できそうな変更点はまだまだある。 6代目となる次期インプレッサへのフルモデルチェンジの予想内容を今回考察。 対応範囲が広角化されたことで、交差点での右折時に対向車が来ている時や、右折、左折した先にクルマや歩行者がいた場合、自転車の飛び出しにも作動するようになりました。, ・前側方プリクラッシュブレーキ(新機能) 2020年、車のフルモデルチェンジ、マイナーチェンジなど、モデルチェンジ情報を中心にお届けします。, 新型WRX S4は、新型レヴォーグがベースとなり、新型レヴォーグと同じような進化が期待されています。, さらには、新型レヴォーグには搭載されていないハイパワーエンジンも搭載されると期待されています。, このページでは、新型WRX S4の発売日、デザイン、サイズ、エンジン、価格など、最新情報、予想情報を紹介します。, さらにハイパワーなWRX STIは、2022年中にフルモデルチェンジされると予想されています。, 新型WRX S4のデザインは、新型レヴォーグのセダン版といえるデザインになると予想されています。, #赤城山頂駅舎カフェ さんにて魔女のチーズケーキ‍♀️をいただきますしっとりとして上品な甘さw, むむ! #テストカー 目撃 #赤城山 #鳥居峠 #アカギベース pic.twitter.com/Woz9qvWRrH, — YAMA de SKY (@yamadesky) October 15, 2020, 現行モデルと比べると、ヘキサゴングリルが少し大きくなり、ヘッドライトがシャープになるなど、レヴォーグ同様スポーティーなデザインになりそうです。, 新型WRX S4のボディサイズは、現行モデルよりも全長が若干長くなると予想されています。, <新型WRX S4予想サイズ> スバル 新型 wrx s4 一部改良 2020年8月20日発売 ... スバルは2代目となる新型「レヴォーグ」のフルモデルチェンジを行い2020年10月15日に発表、11月26日発売する。2020年8月20日から先行予約を開始予定。 ... 2020.03.16 2020.10.31. wrx s4 フルモデルチェンジの発表と発売時期は2021年と予想 新型WRX S4の日本発売時期は2021年と予想する理由 すでに2020年10月ごろから国内で複数のテストカーが目撃されていることを考えると、早くて半年、遅くても1年以内に発売されると予想。 スバル、wrx s4のフルモデルチェンジ最新情報を紹介します。新型wrx s4の発売日は、2021年秋ごろと予想されています。新型wrx s4には、2.4lターボエンジンが搭載されると予想されています。 回避操作がない場合は、ブレーキ制御を行います。, ・緊急時プリクラッシュステアリング(新機能) 最高出力・・・264ps/5600rpm 不安な自動車専用道路でのレーンチェンジを周辺車両を検知しながら滑らかにアシストする機能, ・ドライバー異常時対応システム フォレスターは、5代目SK系へフルモデルチェンジした後も好調であり、現在はSTI Sport登場が待たれる状況です。 衝突の危険がある時は、ステアリング操作によって、車線逸脱を抑制する機能, ・アダプティブドライビングビーム 全長4,620mm✕全幅1,795mm✕全高1,475mm, 現行モデルよりも全長が数センチ長くなる程度で、全幅、全高は変わらないと予想されています。, スバルの2.4Lターボエンジンは、海外でのみ販売されている「アセント」に搭載されています。, <2.4Lターボエンジン> 現行wrx s4はstiスポーツのみのラインナップとなる 次期WRX S4は2021年夏頃にフルモデルチェンジする予定だ。 搭載されるエンジンは新開発の水平対向1.8L直噴ターボ(200ps)と、270ps前後の出力が予想される2.4Lターボ。 スバルの大人気SUVのXVは次期モデルで車格アップとなるのか注目です。 プリクラッシュブレーキだけでは衝突を避けられないと判断し、なおかつ回避スベースがあると判断した場合、障害物を回避するようにステアリング操作をサポートする機能, ・青信号お知らせ機能(新機能) 次期XVのフルモデルチェンジ予想 最大トルク・・・38.2kgm/2000-4800rpm, <現行2.0Lターボエンジン> 60km/h以上で走行している場合、車線からはみ出しそうになるとステアリング操作のアシストを行う機能, ・ふらつき警報 小刻みな操作で疲れないように、渋滞時のハンズオフ走行と、発進をアシストする機能, ・アクティブレーンチェンジアシスト ブレーキ操作がない場合は、ブレーキを制御します。, ・AT誤発進抑制制御/AT誤後進抑制制御 初代レガシィから愛されてきたEJ20エンジンが姿を消すことで一つの時代が終わりますが、同時に新世代となる次期WRX STIの存在にも注目が... スバルのフォレスターの今後のマイナーチェンジについて今回予想と考察をする。

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