路外車の頭を出しての待機、路外車の既右左折とみられる場合、直進車の15㎞/ｈ以上の速度違反、直進車の30㎞/ｈ以上の速度違反、直進車の著しい過失、直進車の重過失など, 既右左折、直進車のゼブラゾーン走行、直進車の15㎞/ｈ以上の速度違反、直進車の30㎞/ｈ以上の速度違反、直進車の著しい過失、直進車の重過失など, 交通事故での過失割合について、保険会社から「著しい過失か重過失がある」と言われました。どういう意味ですか？. 質問するのがはじめてなので説明がわかりにくいかもしれませんが、教えてもらえたら嬉しいです。 交通の「安全義務」とは
駐車場から出るときに、走行中の相手の車にぶつけてしまった！ ある日、仕事を終えたAさんは、帰路につくため勤務先の駐車場から、左折で県道に出ようとしたところ、県道を走行していたBさんの車と接触してしまいました。 人身事故にすると相手の処罰が重くなるようなので
{
私に過失が２もある理由がわかりません。
}, 駐車場では自動車が後退発進をする機会も多く、また歩行者と自動車が同一の場所を通行するため、交通事故の発生件数も少なくありません。, このような駐車場特有の事故発生のリスクや、駐車場が一般の道路と違って私有地であることなどから、道路での交通事故の場合と対応が異なることがあります。, この記事では駐車場における交通事故について、どのように対処すべきか、どのように加害者に賠償責任を追及することになるのか、また、賠償の内容にどのような影響があるのか、といったことをご説明いたします。, 駐車場は私有地ですが、道路での事故と同じように「交通事故」として扱われ、自賠責保険をはじめとした自動車保険は使えるのでしょうか。加害者にはどのような責任が課されるのでしょうか。, 大型ショッピングセンターの駐車場や、コインパーキング等、不特定多数の人や車両が自由に通行できる場所は、「一般交通の用に供するその他の場所」（道路交通法２条１項１号）とされ、道路交通法が適用される「道路」として扱われます。, 自宅のガレージや、月極駐車場など、特定の人や車両しか出入することがない駐車場は、一般的に道路交通法の適用を受けません。, 先にみたように、道路交通法の適用を受ける駐車場内の事故は、交通事故として扱われるため、警察への届出を経て交通事故証明書が発行され、人身事故であれば自賠責保険や任意保険、物損事故であれば任意保険が使えます。, 一方、道路交通法の適用を受けない私有地としての駐車場内の事故は、交通事故として扱われないため、保険請求時に必要とされる交通事故証明書は発行されません。, しかし、被害者が死傷するような人身事故の場合は、自賠責保険の対象となります（この場合、交通事故証明書の代わりに、人身事故証明書入手不能理由書を提出することになります）。, 契約内容や事故の状況によっては補償の対象外となる場合もありますので、ご自身の任意保険の契約内容をしっかりと確認されることをお勧めします。, 私有地か公道かなどの事故発生場所に関係なく、人を死傷させる人身事故が発生したときは、車を運転していた加害者は、自動車損害賠償保障法３条で定められた運行供用者責任を負います。, 加害者に注意義務違反等の過失がある場合には、人身事故だけではなく、物損事故も含めて民法７０９条に定める不法行為責任を負うことになり、被害者に対して損害を賠償する責任が課されます。, 「自動車の運転により人を死傷させる行為等の処罰に関する法律」に規定される刑事罰が科されますし、ひき逃げをした場合には、道路交通法７２条１項（負傷者の救護義務、警察への報告義務）に違反したとして同じく刑事罰の対象となります。, ドライブレコーダーがあれば、解決を早めてくれることもありますが、駐車場事故の場合には、さらに、周囲に監視カメラがないかも確認すべきです。, これらの監視カメラ映像に事故の様子が映っていれば、過失割合を決する一助となることがあります。, 後日、弁護士からの要請によって、映像を提供してもらえる可能性があるため、その場で映像を提供してもらえなくとも、その映像の部分を保存しておいてもらうように要望しておきましょう。, 道路での交通事故と同じく、加害者に対して、治療費や通院の交通費等のほか、休業損害、慰謝料等の人身に関わる損害の賠償を受けることができますし、物損事故の場合は、車や携行品の損害について賠償を受けることができます。, さきほども述べましたが、道路交通法の適用を受ける駐車場では、道路での交通事故と同じく、交通事故証明書の交付を受けることもできます。, 駐車場内は不特定多数の人や車両が出入りする場所であり、信号がなく車の動きも道路と比べて不規則であることから、特に車の運転者には、道路を走行するときに比べて前方注視義務や徐行義務が高度に要求されると考えられています。, また歩行者にとっても、一般の道路以上に周囲の自動車の動きに気を配る必要があります。, このような駐車場において課される注意義務の特性は、事故が発生した際の各当事者間における責任の割合（「過失割合」といいます。）にも影響があります。, そこで、駐車場内での典型的な事故形態に応じた過失割合の考え方を一部紹介いたします（別冊判例タイムズ３８「民事交通訴訟における過失相殺率の認定基準 全訂５版」）。, 駐車場内の通路の交差部分に進入した四輪車同士が出合い頭に衝突した場合を想定して、過失の考え方をみていきましょう。, 駐車場内の通路では、駐車スペースへの進入や駐車スペースからの退出のため、四輪車が向きを変えたり、バックしたりと、様々な動きをすることが想定されます。, 通路の交差部分においては、交差部分に入ろうとしたり、交差部分を通行したりしている車は、他の車も同様に通行してくることを想定して、交差部分の安全をよく確認し、状況に応じて他の車との衝突を回避することができるような速度と方法で通行する義務を負うとされます。, そこで、交差部分に進入した車同士の出合い頭の衝突事故については、双方とも同じ程度の注意義務があると考えられますから、原則として双方の運転者は同じ割合の過失責任「５０：５０」を負うことになると考えられています。, ただし、一時停止の表示があったのに無視したり、進行方向の指示に反する通行を行ったりした場合は、そのような通行をした運転者には、より多くの過失責任があると考えられますので過失割合を修正して考えることになります。, 駐車場内では、一般の道路と違い、車が通路と駐車スペースとの間を行き来することは当然に予定されています。, そのため、通路を通行する車は、駐車スペースに駐車していた車が、退出のために通路に進入してくることを常に予想すべきですし、そのような車が存在することを想定して、常に安全を確認し、通路の状況に応じて衝突を回避することができるような速度と方法で通行する義務を負うとされています。, 一方、駐車スペースから通路に出る車は、停止した状態から動き出すことから、停止している状態では、通路を通行する車よりも容易に通路の安全を確認し、衝突を回避することができるはずです。, また、車が動き出して通路に入る際に、通路を通行する他の車の進行を妨げることになりますから、通路の安全をよく確認し、車の通行を妨げる可能性がある場合は、通路への進入を控える義務を負うと考えられています。, ですから、駐車スペースから通路に入る車の方に、通路を通行する車より、重い注意義務が課されていると考えるため、駐車スペースを退出する車と通路を通行する車の過失割合は「３０：７０」を基本的な過失割合として考えます。, 駐車場は、駐車をするための施設ですから、駐車スペースへの車の進入は、原則として通路を通行する車に対して優先されるべきで、通路を通行する車は、駐車スペースに進入しようとする車を発見した場合には、駐車が完了するまで停止して待機するか、駐車しようとする車と安全にすれ違うことができる程度の距離を確保した上で、注意しながら安全な速度と方法で通行する義務を負うと考えられています。, 一方、駐車しようとしている車は、通路を通行する他の車の進行を妨げることになるので、他の車の動きを注視し、通路の状況に応じて他の車との衝突を避けることができるような速度と方法で進行する注意義務があると考えられています。, 以上のように、通路を通行する車の方が、駐車しようとする車に比べてより重い注意義務があると考えられているので、一般的に、通路を通行する車と駐車しようとする車の事故は、８０：２０の過失割合を基本に考えていくことになります。, 駐車スペースに出入りする車の運転者は、車の周囲の安全を常に確認し、歩行者の有無にかかわらず、いつでも停止することができる速度で運転し、進行方向に歩行者がいる場合はすぐに車を停止させる義務を負うことから、車の運転者に大きな過失責任があると考えられています。, 一方、歩行者の側も、駐車場内は常に車が行き交う場所であるので、車の動きを注意深く観察する義務があります。, そこで、歩行者が車に注意を払っていなかったと考えられる場合には、原則として歩行者にも過失が１割程度あると評価されることがあります。, 歩行者専用の通路が整備されている駐車場はまだ少なく、車が行き交う通路を歩行者が通行する場面も多々あります。, ですから、駐車場内の通路を通行する車は、歩行者が存在することを常に想定して、歩行者の通行を妨げないような速度と方法で進行する注意義務を負うとされます。, 一方、歩行者も、駐車場内の通路を通行する場合には、車が通行することを常に意識して、慎重に進路の安全を確認するべきとされています。, そこで、歩行者にも原則として１割程度の過失があると考えられていますが、歩行者の急な飛び出し等があった場合には、過失割合が修正されて２割程度となることも考えられます。, しかし、実際には、これまでの分類には当てはまらない状況で発生する事故も多く、過失割合は実際の状況に即して個別・具体的に考えざるをえないのが実情です。, 以上のように、歩行者と自動車が入り交じって出入りする駐車場では、日々多くの交通事故が発生しています。, 加害者が負わなければならない被害者への損害賠償責任は、道路での交通事故とほぼ同じですが、契約の内容によっては保険を利用することができない可能性もあります。, また、過失割合の考え方については、駐車場としての特性に応じて注意深く検討する必要があります。過失割合は、最終的に被害者が被った損害額から、被害者の過失分が差し引かれることにもなる重要な要素です。, 駐車場で交通事故の被害に遭われた場合、経験が豊富な弁護士に早期に相談することをお勧めいたします。, 弁護士法人いろはの代表弁護士。「迅速」かつ「丁寧」なリーガルサービスを提供する、交通事故問題の専門家。, TEL：0120-783-849 / 平日：09:00~18:00 / 定休日：土・日・祝祭日. "@id": "/koutsujiko/", どなたか教えてくださいませ。, Ｎｏ．３です。
今回のケースでは５：９５または、相手が請求放棄すれば０：９５で交渉するのも方法です。
道路外出入車と直進車の事故の基本過失割合は、直進車：道路外出入車＝20：80となりますが、事故態様によって過失割合が修正される可能性があります。交通事故専門の弁護士が回答します。基本的には、道路外出入車の過失割合が大きくなる傾向にあります。 これは私が判断することではないのかも知れませんが、バンパー交換は経験上１日で終わりますし、部品を発注している間は自走できるなら代車を出す必要はないと思うのですが。 相手の人は、最初に右側を確認し、次に左側を確認したそうです。 道路を走行中の車両と、道路外出入車（道路外から道路へ入ろうとする車両）の事故では、基本的には道路外出入車側に責任があると判断されます。, 道路外出入車とは、駐車場やガソリンスタンド、コンビニエンスストアなどの道路外施設への出入り、荷物の搬入のために、道路から道路外へ出たり、道路外から道路に進入したりする車両のことです。, 主には、道路外から右折または左折で道路に進入するとき、道路から道路外へ右折するときに、道路を走っている車や対向車と衝突してしまう形で交通事故が起こります。, 道路外の駐車場やガソリンスタンド・コンビニエンスストアなどの施設や場所に出入りするための右折や左折は、Uターンや横断と同じく交通の流れに逆らう運転操作となります。, そのため、道路から路外に出入りする場合には、直進車をはじめとする他の交通を妨げないようにするよう配慮すべき注意義務があるため、直進車より過失が大きくなります。, 通常、路外の出入りをする車はウインカーをあげて合図をしたり、道路の脇で車の流れが途絶えるまで停止していたりしています。, そのため、道路を直進していた車両から、道路外から出てくる車両や道路外へ出ていく車両に注意することは基本的には可能であると考えられます。, したがって、道路を直進していた車についても、交通事故に対する過失が認められることになるのが原則です。, このような、道路外を出入りする車両との交通事故についての基本の過失割合は、以下のとおり設定されています。, そこで、過失割合の示談交渉を円滑に進めるために気をつけておくべきポイントを解説します。, 交通事故で過失割合が問題になるケースでは、往々にして、互いの言い分のみが一人歩きして紛争が長期化するということになってしまいます。, したがって、過失割合の交渉を行う前提として、客観的な証拠を残しておくということが重要です。, 防犯カメラの映像は、コンビニなどでは駐車場の前に設置していることが多いですが、順次上書きをしているため、データが消えてしまっていることもあります。, したがって、交通事故にあった場合には、できれば早めにコンビニにお願いして、データを保管しておいてもらう必要があります。, また、目撃者の証言は、同乗者といった当事者に関係する者ではなく、たまたまその場を歩いていた人のような純粋な第三者であれば、客観性が高くなります。, こうした証拠が後になって必要となることもありますので、交通事故当初は争いはなさそうだからと思っていても、念のためチェックしておくことが大切です。, 専門領域 / 個人分野：交通事故問題 法人分野：労務問題、外国人雇用トラブル、景品表示法問題 注力業種：小売業関連, 実績紹介 / 交通事故の相談件数年間300件超え（2019年実績）を誇るデイライト法律事務所のパートナー弁護士であり、北九州オフィスの所長を務める。交通事故をめぐる問題に関して、NHK、KBCなどのメデイアへの取材実績があり、弁護士向けのセミナー講師としても活動。. 示談が決裂し民事裁判になると、自己が受けた損害に対し、被告側に賠償請求するだけです。
状態です。 それと
対物賠償で５０万と言う保険はまずありません。 左側を確認した際にその道路（相手から見ると左側）から車が来たので、その車が止まるまで待っていて、その後右側を確認せずに走行したということでした。 "item": 警察を呼び、事故の届けを出し、後は保険会社にまかせますということとなり、相手方からの謝罪も受けたので円満に解決するかと思ったのですが、相手の保険会社からは「うちのお客様はあなたの後ろを走っていて、あなたが右によられて道を譲ってくれたと思いいったのです。事故はあなたがバックしていたので五分五分です。」と言われました。
私側の保険会社の方からも、過失ゼロを主張すると相談に乗ったり、意見を仲介することはできても交渉ができないと言われました。 左にあるコンビニから、赤信号で停車中の車の間を突然右折進入してきた相手方の車がぶつかってきました。
・回避措置が行えない。 私の方は停車中だったので、過失は１００％相手側にある。
路外から道路に出る為に安全確認をしようと頭を出して停止中でした。
相手が直進、私が駐車場からの路外進入車です。
直進車が優先される、妨害してはいけないというのは分かります。
これがない道路は、優先権のある道路であって、優先道路ではありません。 昨年の夏頃にあった交通事故で、まだ解決に至っておりません。
警察の届け出が物損事故のままだと 慰謝料はもらえないのでしょうか？
あくまでも事故を起こした責任は保険会社でなく加害者本人なのですから。, ８月に事故がありました。
交通事故の過失割合で困っております。
得かは誰も解らないですよ。 さらに安全確認をしようと頭を出して停止したのです。
だから、いくらなら保険を使わない方が良い そうなればpezpezさんの負担金額が解ります。
また車両保険に加入している場合は、けっこ 安全確認のための一時停止義務を遂行しようと停止していたのに、
※「幹線道路とは」
"@type": "BreadcrumbList", 路外から道路に進入するため右折する場合
"@type": "ListItem", 「頭出し待機」というのはどの部分がどのくらい車が道路に出ている状態のことを言うのでしょうか？ Copyright © Daylight Law Offices.
10：0で私が悪いので相手には謝罪し、警察と保険会社にも連絡しました。 その車の後ろ側近くに私の車が進むまでその車は動かず停止していることを確認し、対向車がくる可能性もあったので、減速したまま少し中央よりに進みましたが、相手の車の横に並んだと思った瞬間に横から追突されました。
・基本9:1の過失割合で、9側が酒気帯びの場合
具体的でなかったり、
示談するか、民事裁判して無駄に時間と裁判費用を費やすか、どちらか決めて下さい。
・事故の瞬間にギアがパーキングになっていたか、ギアがニュートラルになっていてサイドブレーキをかけていた場合
質問者さんが右折レーンを直進の際に、
相手保険会社は判例を元に８：２を基本とし、相手方の左右不確認を修正要素に入れて９：１を提案してきています。私としては十分注意し、徐行したにも関わらず横から追突された為、９：１でも納得がいきません。また納得がいかない理由として、どうしても避けきれないケースであったということもあげられます。
All rights reserved.
相手の保険会社は、すでに行く予定の病院・薬...続きを読む, 警察に人身事故として届け出ると、警察は加害者（けがをさせた人）を自動車運転過失傷害罪の被疑者として調書を作成し検察庁へ送致します。同時に被害者のけがの程度に応じた交通事故の付加点が加害運転者に加算されます。あなたのケースだと、医師の診断書は全治１～２週間程度と考えられますので、相手運転者の違反点数は前方注視義務違反２点＋付加点３点なので、前科前歴がなければ免停は免れるでしょう。自動車運転過失傷害罪については、あなたの実際の治療期間、あなたが加害者に対して処罰感情を持っているかなども加味されるので、不起訴（おとがめなし）となる可能性も高くなります。
駐車場は、実はとても事故が起きやすいのです。 道路の上では車は流れに乗って走っていますが、駐車場の中では駐車スペースを探している車や出庫する車に加えて、一旦停止して横断する歩行者を待つ車など、道路の上以上に不規則な動きをしています。
（２）人身事故との旨ですので、対物の過失相殺率が、人身にも影響します。但し、自賠責保険の範囲で、受傷者に重過失が無い場合は影響はありません。、または相談者が加入している任意保険に人身傷害特約を付帯している場合はそちらでカバーされます。（人身傷害のみ請求の場合は、ノーカウント事故としている保険会社が多いはずです。契約内容によっては一時金等が支払されますので、一度加入先保険会社へ確認することをオススメいたします。人身傷害補償の詳しくはその際に加入保険会社へご確認ください）
相手にももう一度確認してくれるとは言っていましたが、平行線になりそうですね。 その後、相手の保険会社から車の修理について(１００％受け持つと）の連絡が来ました。
駐車場の入り口付近を通ったときに、相手の車はそこから20ｍくらい先の場所で左折しようと停止していました。 ですから、人身事故届をしておく方が、もしあなたの症状が芳しくなかったときに余計なトラブルにならず安心です。
弁護士特約はつけていませんでした・・・ 失礼ですが、何年ほど乗った車ですか。 経験がないのでわかりませんが、自動車事故ってこういうことがよくあるんでしょうか。 また、部品を取り寄せるのに時間がかかるなら自走可能車でも代車を出すのでしょうか？ 私が見た限り、その車は道路にはみ出しているわけではありませんでした。
"@id": "/koutsujiko/indemnity/parking-lot/", } 私は一銭も払うつもりはありません。皆さんが同じ境遇であれば同じように思うとおもうのです。それで、保険屋と徹底抗戦を考えているのですが、なにかアドバイス、法律的なことやこういえば保険屋をギャフンといわせれるなどいった事を教えて欲しいのです＞＜, ＞総額で30万であるのに、15万しか出さないといわれた…
相手の車がが右折をする為には
相手保険は、相手は私に賠償請求しない。私の車も賠償しない。
それはそうと、仮に今回の事故で反対の立場だったとします。その場合相手の無過失主張を受け入れられますか？受け入れられるのであればその主張もいいですが、もし受け入れられないのであれば、ある程度のところで妥協は必要なのかもしれません。
"name": "駐車場事故の過失割合について解説" もう少し考えてみます。 私の方は停車中だったので、過失は１００％相手側にある。
「どの辺に落ち度があるのか？」と質問します。
と言われました。
すみませんが、よろしくお願いします。, ２週間前、追突事故を起こしました。 いろいろ調べてみたところ、頭出し待機とは「路外からそろそろ 出てきて、道路に少し頭を出して待機した後、発進した場合」という定義になっていました。
昨年の夏頃にあった交通事故で、まだ解決に至っておりません。
{
（この文章で状況が伝わるでしょうか？）
"@type": "ListItem", ここで疑問なのですが、 相手の保険会社からは9：1と言われています。 0.5かそれ以下の過失でも認めて、保険会社に交渉任せちゃう方が無難だと思いますが。 ] 車で直進中に、駐車場から出てきた車に横から追突されました。駐車場の入り口付近を通ったときに、相手の車はそこから20mくらい先の場所で左折しようと停止していました。 その車は道路に対してかなり斜めの状態だったので、飛び出して １０：９０とした場合、相手側が相談者に対する請求を放棄すれば
赤信号の交差点を右折予定で、右折レーンを徐行直進していた私に、
右後ろをまず確認し、左後ろを確認しようとしたところ、目の前（斜めに止まっていたため、目の前に車両があったが実際は私の車の左側をすり抜けていった）を相手方が勢いよくすり抜けていき、私の車の左フェンダーと相手方の右リアバンパーが接触したのです。
保険に詳しい方、全額先方で負担させる方法など豊富な知見のある方のご回答をお待ちしています。, あまり都合のよくない情報は書かれて居ない中での質問に見えます。 相手方は２：８（相手：私）の過失割合をゆずれないと言っているそうです。
「幹線道路」であれば質問者さんの過失に－５、過失修正されます。
私は自分には過失がないと思っていて、保険会社未報告です。
今後、どのようにすれば良いのか悩んでいます。 動いているかどうかは関係ありません。 「手前の停車中の車は赤信号で止まっている。
相手保険会社は８０：２０と言って、過去の判例を資料として送ってきましたがまったく納得いきません。
・一切の法的違反をしていない。 歩車道の区別があって、車道幅員が概ね１４Ｍ以上（片側２車線以上）で、車が高速で走行し通行量の多い国道や一部の県道の類の道路の事。
優先道路と書かれていますが、優先道...続きを読む, 車をぶつけられ、100－０の事故なのに、保険金で全額修理代を出さないといわれました。
過失相殺とは、交通事故の原因が完全に一方当事者の原因とはいえず、他方当事者の側にも何らかの落ち度があった場合に、被害者に ... 直進車をはじめとする他の交通を妨げないようにするよう配慮すべき注意義務があるため、直進車より過失が大きくなります。.
{ 相手の車が道路にはみ出しているようには見えなかったので「頭出し待機」というのが納得できません。 現在の状況は、保険会社が派遣したアジャスターと修理先の板金屋が値段交渉をしている最中で、修理費が確定するまで少し待ってほしいと言われています。 http://kashitsu.e-advice.net/car-car/100.html
事故の状況がうまく伝わっていないと思ったので、相手の保険会社に説明を聞きに行ったところ、相手は頭出し待機をしていたので、クラクションを鳴らすか、一時停止をするか、大きく右側にふくらんで通過するべきだったと言われました。 した。 相手側...続きを読む, 初めての事故で心底まいっています。
それでも、症状が軽く無理に人身事故届をしたくない場合は、物件事故届のままでも治療費のほかに慰謝料・休業損害・通院費を支払ってもらえます。
ぶつかってこられ、その上保険の等級まであがるなんてショックです。
すると直進してきた相手と車のフロント部分が接触しました。
それぞれです。 >また、過失ゼロを主張しちゃうと、質問者さんの保険会社が相手と交渉できないので、時間や労力を浪費するってハメになります。 右後ろをまず確認し、左後ろを確認しようとしたところ、目の前（斜めに止まっていたため、目の前に車両があ...続きを読む, ＞それで裁判にもちこんででも争いたいのですが、その場合の過失割合はどのようになるのでしょうか。
そうなれば、相手も黙ってませんから「こっちの車の修理に２０万かかるから、２０万払え。裁判費用も負担しろ」と、貴方を訴えて来るでしょう。
５０万と言うのが適応されるのは、時価額が５０万円を切っている様な車で、治すと言う場合にのみ５０万円まで負担する。と言う時に適用される特約の内容と思います。
(2)相手の「徐行の有無」についてです。
アドバイスありがとうございます。, 回答していただきありがとうございます。 過失割合での無過失の基本の考え方を勘違いされている方もいますが、無過失を主張できるのは、
過失ゼロの主張はというのは難しそうですね。, 回答していただきありがとうございます。 交通事故問題に強い大阪の弁護士法人いろはでは、初回相談料無料！交通事故に関する様々なお役立ち情報も掲載しています。, { 相手はこちらの車が全然見えていなかったそうです。 (1)と(2)を併せれば、８０：２０→９５：５になります。
それでもやはり、９：１に納得してくれません。私が悪いのは重々承知しておりますが、私の車を認識していたというのであれば、少し過失はあると思うのですが…また、いろいろゴネているので、話がすすみません。相手は妊娠しているということなので、いろいろと不安です。, 追伸 速度は20キロも出ていませんでした。 過失も有無について第三者が色々と述べても単なる一般論にしか過ぎません。質問者さん自身が判例の資料を見ても納得できないのであれば、何を書いても意味は無いですね。
相手の保険会社の人もそう言っていました。 示談が決裂し民事裁判になると、自己が受けた損害に対し、被告側に賠償請求するだけです。
で、勝つか負けるかは「証拠と証人しだい」です。駐車場の監視カメラの映像とか、近くに居た人の証言とか、勝てそうな材料が集められれば、裁判に勝てるでしょう。
一週間前くらいに事故られ、100ー0であちらが全てもつ状態になりました。
＞もう他に方法はないのでしょうか？
優先道路は、非優先道路側に、前方道路が優先道路であると言う標示がある事、貴方の道路の側で、中央線が一切途切れずに、交差点を通過している。条件が必要です。 駐車場から出るときに、走行中の相手の車にぶつけてしまった！ ある日、仕事を終えたAさんは、帰路につくため勤務先の駐車場から、左折で県道に出ようとしたところ、県道を走行していたBさんの車と接触してしまいました。 ※「幹線道路とは」
１０：９０とした場合、相手側が相談者に対する請求を放棄すれば
その駐車場は対面して通行できる通用路がある場所です。当日は休日で大変混雑していた状況で、やっとのことで私が進行方向から見て右側に駐車スペースを発見したため、バックで駐車しようと一度左車線から右車線側にはみ出したうえ、通用路をまたぐ様な状態で車を斜めに止め、ギアをバックに入れました。
相手の車のリアバンパーに擦りキズと私の車のフロントバンパーに少しキズと塗装がついた程度で、物損となりました。
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