「そのお金はどこから出るの?   参考になった人:3人, 分類:その他 投稿ユーザー:ugi***** さん  総合評価:, 長距離移動は快適。 郊外の比較的信号の少ない道を6割くらい含んで、11.4が今のところ最高。 専用チューニング ビルシュタインフロントストラット(DampMatic II、倒立式)&コイルスプリング. 私は最高で14.8km(満タン法)でした。 実燃費と表示燃費は表示燃費の方が1-1.5km程度大きく表示されます。 とは言え、世界的に燃費規制が始まっている昨今、新型レヴォーグのWLTC13.6kmは悪すぎ。 ちょっとした古臭さと最先端技術が混在している感じを受けますが、それはそれで面白いかなと思います。 競ってくれるので、 以下悪い所。 燃費は一回目の満タン法で23km/l...[ 続きを見る ], Copyright © 2000-2020 IID, Inc. All rights reserved. スバル レヴォーグのオーナーから集まった43628件の給油情報から、実燃費・平均燃費を算出しました。レヴォーグの燃費に関する口コミや実燃費を元に、燃費向上や車選びの参考にしてみましょう。 短距離移動の繰り返しだと7km/lなのに、自動車専用道路で制限速度程度で走行する時はカタログ値並に走るという不思議な車です。 街乗り(自宅から半径10km圏) 無い物ねだりだが、MTだったらもっと楽しいと思う。 あると思うけれど、 引き続き、愛車の取り扱い方法を毎日研究かな。, 分類:燃費 投稿ユーザー:白の***** さん  総合評価:, 実用燃費が悪いのがスバルの特徴。 投稿ユーザー:tak***** さん 例えば暖房優先でエンジン回転が高くなる。 「アダプティブドライビングビーム」が搭載されている点では「インプレッサスポーツ」の方が優秀である, 【新型スペーシア】マイナーチェンジ2020による違いや変更点~N-BOX・タントよりおすすめな理由, 【新型ルーミー&トール】マイナーチェンジ(2020)の変更点!2車の違いを比較、最新おすすめグレード, スバル「フォレスター」と「レガシィ アウトバック」の違いを徹底比較!どっちが買いなの!?【2020年 最新版】, WLTCモード:市街地、郊外、高速道路の平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード, 全国約550店の直接販売店舗とオークション会場、海外店舗による圧倒的な販売網で中間業者を挟まずに、マージンカットを実現し買取額に反映. 5ATからCVTに変わったので、面白みは半減したけど…。 投稿ユーザー:Tsu***** さん より高く買い取ってくれるんです!, 私もディーラーの そんなことはない。 低速域の運転だったら 走る距離など環境によって違うので ミニバンと比較してはいけません。 あまり出てこないみたいです。, こちらもレヴォーグユーザーさんの 社外パーツが多数ある。 1.6はレギュラーガソリンですが、 1.6でも動力性能に問題なし。 やっぱり運転する環境とか操作の仕方が フルオプションになってしまったので、車両価格はちょっと高かったけど…。 EPUリコール書き換え、ガナドールマフラーへ交換、アクセルペコペコによるモッサリ対策を行い、流れほどほど(少々渋滞あり)の片道25kmの通勤メインの国道主体走行で、直近のメーター表示給油時15.0kmを記録しました。満タン法でも13.6kmぐらい出ました。ガナドールマフラーの効果が大きいかと思います。踏み込まなければ伸びます。, 分類:燃費 投稿ユーザー:Min***** さん  所有期間:半年 使用用途:普段乗り 総合評価:, 実燃費は想像している程度でした。ビルシュタインサスペンションの動きは初動から滑らかに効き、高速クルーズでもしっかり安定している。コーナーリングは車重が約1600kgあるものの、スムーズにパスする。運転がうまくなったような感覚になる。前乗っていたシビックタイプR(FD2)並の切れ味のいいコーナーリングが出来る。燃費は10.3kmだけど乗っていて楽しいから満足です。, 分類:燃費 投稿ユーザー:mas***** さん  所有期間:2015年12月~ 使用用途:買い物、レジャーメイン 総合評価:, 前車LEGACY 2.0GTとの比較です。 燃費には期待していないが5-14km/lで、走る場所で大きく変動する。 富士重工業さん、国内向け水平対向DIESEL搭載車を早く出してくださ~い。 まともに話しを聞いてもらえなかったり. 箱根のターンパイクをS#モードで元気よく登ると5km/Lを切りましたので、 首都高利用~1都3県移動(往復30km~200km圏) 個人的には思います(*^^*), …などなど、 昨今、いっそう規制が強化されるなかで、燃費の悪い車種は存続の危機に瀕している。この燃費規制はメーカーの総量規制となるため、ハイブリッド車など燃費の良いモデルを多数展開するメーカーが有利に。, 一方で、ラインナップ全体で燃費の良いハイブリッドなどが少ないメーカーにとっては厳しい規制となる。, そのクルマ作りは高く評価されつつも、燃費に特化したモデルがないスバル。同車を象徴する、独自の水平対向エンジンは今後どうなるのか? 国沢光宏氏が解説する。, 【画像ギャラリー】事前予約開始!! 以上のことを踏まえて 設定速度は、90~105km/hを基本とし、追い越しを頻繁に行わず、設定速度に近い速度で走行する車両を見つけてその車両を追走する。 Iモードは街乗りや高速道路、 走行性能を使い分けられるSI-DRIVE リアバウンドの収束の悪さは気になります。BP5の時のビル足はこんなんじゃなかったのに残念。 1.6と2.0で税金が同じ。何故1.5にできなかった。 インプレッサが大体16km/Lくらいだったので、排気量の比率で12km/Lくらいになれば良い方と思っていましたが、8000kmほど乗って全平均燃費は13km/Lくらいなので十分満足です。 調べていると、 ちょっとしたドライブなら13km/l程度.毎日の通勤では10.8〜11.4km/lという感じ. 自分の車はどれぐらいの 後席、荷室が広い。 まあ、これに惚れて購入してので満足度は高い。 居住性評価4 eco運転に徹すれば、高速のみですが無給油で900kmは走行出来そう。 ストップゴーが多い街乗りでは、ほぼ同等ですね、平均して8~9km/L程度。 多いのは下が7~8キロ。 神奈川西部へのドライブや、首都高を使って片道50km以上のドライブでは、10~13km/L台といったところ。 レヴォーグの燃費の特徴. 一般的にどれぐらいなのか? というものが搭載されているそうです。, 「SI-DRIVEって何?」 総合評価:, 免許取ってから軽自動車では 空冷のフロンテLC10 ホンダビート5MT...[ 続きを見る ], 車種名:ホンダ グレイス (ハイブリッド) 坂道で使い分けている人が多い印象でした。, 先ほどS♯は燃費を犠牲にすると言いましたが、 冬場は燃費も悪く、アイサイトの使い方を試行錯誤しながら、高速にて、表示燃費20超え達成。 アイサイトは高速道路走行で素晴らしく役にたち、渋滞も楽になりストレスフリー。, 分類:ドライブ 投稿ユーザー:あら***** さん  所有期間:6ヶ月 使用用途:普段乗り(レジャー、帰省等) 総合評価:, レガシーワゴンを12年乗り、今回レヴォーグを追加購入しました。キャンプなどはレガシー、ゴルフや普段乗りにはレヴォーグを使ってます。レガシーはゴルフバッグ4入りますが、レヴォーグは5つ入って手持ちバッグも積めました。室内高さといい相当大きくなった気がします。加速性能などはターボということもあって比較にならない素晴らしさです。ただ、後部の窓が小さくなって後ろが見ずらいのが欠点。燃費も10年以上前の車と同じというのはちょっと努力が足りないかな。, 500KM走行しました。市街地での燃費は期待できませんね。夏場エアコン使用で7キロ台もあるかも。アイドリングストップも・・・, 分類:燃費 投稿ユーザー:アヤ***** さん  総合評価:, 1.6 です。 しかも、荷室の目隠しのトノカバーが、荷室下に格納できますし、その格納スペースがまた余計なものを隠しておけるのでスッキリとした後部スペースになっています。 2020年10月15日発表の新型レヴォーグをみる, 2020年から『CAFE』(企業平均燃費)と呼ばれる厳しい燃費規制が始まっているなか、スバルはCAFE基準に到達していない新型レヴォーグを発表した。, ちなみに、新型レヴォーグのJC08燃費は16.6km/L。2020年CAFE規制値をみると、商用車などを除き販売しているクルマ全ての平均燃費を20.3km/L(JC08相当)にしなければならない。, 2020年規制、ハイブリッド車やコンパクトカーが多いトヨタ優位なことはイメージできると思う。けれどスバルにとって厳しい。, 燃費の良いコンパクトカーを全廃。本格的なハイブリッド車の開発着手は早かったのだけれど凍結。, 電気自動車も日産や三菱自動車より早いタイミングで取り組んだけれど、これまた電池技術を日産に売却して諦めた。なぜか。技術系の役員が(すでに引退している)、パワーユニットにまったくお金を掛けなかったためです。, 現在のラインナップ、燃費規制が緩いアメリカ市場をメインに考えたモデルばかり。結果、8月以降、レヴォーグを除きスバルで生産しているモデルの受注を中止している。2020年規制に対する何らかの対応をしているのだと思う。, ちなみに2020年規制をクリアできない場合、表向きは「1車種につき100万円の未達金」を払えばいいのだけれど、国交省ってそんな甘くない。「認可しない」という強い権力を持つからだ。, ここからは推測ベースになるけれど、2020年規制クリアができていない新型レヴォーグを認可する代わり、新しいパワーユニット戦略を提示したんだろう。, そのヒントが新型レヴォーグに搭載されている新設計の『CB18』にあるという。あまり詳しく紹介されていないCB18ながら、じっくり見ると興味深い。, 最大の特徴は、ボアピッチ(シリンダー中心の距離)を短くしている点にある。ボアピッチ変えると生産設備まで変更しなければならず、文字通りのフルモデルチェンジ。, なぜ巨額の投資をおこないボアピッチを短くしたかといえば、おそらくエンジンの後方にハイブリッドユニット+変速機を設けるためです。, 今までのFBエンジンだとハイブリッドシステムを組み込んだらエンジン前端とミッション後端の長さが過大になる。そこでボアピッチを詰め=エンジン全長を短くしたワケ。何と40mmも短くなった!, トヨタと同じようなハイブリッドを開発するのなら、ターボ付けない1800ccにすればよかろう。CB18エンジン、ターボでも熱効率40%に達している。開発目標を聞いていると、トヨタや日産、ホンダの新世代エンジンと互角。, また、従来通りの駆動系を使える構造のため、後輪にモーター使う4WDでなく本格的なフルタイムも実現可能だ。, 参考までに書いておくと、新型レヴォーグと同じサイズのボディ+ほとんど同じ出力のSKYACTIV-Xを搭載するCX-30の燃費は、WLTCで15.8km/L。, 同13.7km/Lの新型レヴォーグにSKYACTIV-Xと同じくマイルドハイブリッドを組んだら、けっこう近い燃費になると思う。CB18のポテンシャルって素晴らしい!, ということで、おそらくスバルは新世代のCBエンジンをさまざまな車種に搭載していくのだろう。, もちろん、本格的なハイブリッドやPHVもラインナップに含むに違いない。遠からずCAFE2020年規制の20.3km/Lに到達するという「将来図」を国交省に提出しているんだと思う。じゃなければ新型レヴォーグの認可を出さない。, さて、ここまでは環境問題を重視するジャーナリストとしての評価です。クルマ好きのポジションからCB18を見るとどうか?, 従来型レヴォーグに搭載されていたFB16はギリギリの強度設計になっており、パワーアップの余地なし。そのまま乗るしか無かった。, けれどCB18は、名機EJ20と同じくパワーアップの余地を残す。おそらくロムチューンだけで200馬力/320Nmくらいまで出せるんじゃなかろうか。, タービンをワンサイズ上げれば、さらにパワーアップ可能だと思う。200馬力出せたら初期型レガシィGTと同じ出力になる。けっこう楽しめるパワーユニットに育つ。面白そうですね!, 高速道路SA・PAのEV用急速充電器はなぜ増えない? 背に腹はかえられない切ない事情, ベストカーの最新刊が本日発売!最新号では、次期型マツダCX-5含むマツダ近未来戦略の最新情報をお届け。  そのほか、新型MIRAIプロトタイプ、新型ローグ(日本名:エクストレイル)、新型マグナイトなど注目車種の情報から、「三菱自動車・加藤…. 排気量の違いでどれだけ燃費に 燃費については、カタログ値には到底及ばない。 参考にしてみてください(^^) 乗り比べればパワーの差は歴然ですから。 しかしながら、EyeSightのクルーズ機能を最大限駆使して高速巡航すれば、無給油で900kmをも走破する燃費性能。 引用元:スバル公式サイトより, S♯があるのは2.0だけ。 後部座席に拳が膝前2個以上の余裕があるのであれば必要十分だと思います。 もちろん、アイサイト付きでお願いします♪, [この車レビューにコメントを書く]     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}). こういう過剰なまでのハイパワーな車は今しか乗れない、乗れる時に乗っておく。が、今の考え。 秋〜冬頃には新型が発売する様ですが、まだまだ手放す気分にはなれない車になりました。, 分類:燃費 投稿ユーザー:まっ***** さん  総合評価:, 乗り始めて約10000kmになったのですが、 走行性能評価5 排気量による燃費の差が フォルクスワーゲン|メルセデス・ベンツ|BMW|アウディ|ポルシェ|スマート|アルファロメオ|フェラーリ|ランボルギーニ|マセラティ|シトロエン/DS|ミニ|ジャガー|ボルボ|プジョー|ルノー|フィアット, 1920年代|1930年代|1940年代|1950年代|1960年代|1970年代|1980年代|1990年代|2000年代|2010年代|, フォルクスワーゲン|メルセデス・ベンツ|BMW|アウディ|ポルシェ|スマート|アルファロメオ|フェラーリ|ランボルギーニ|マセラティ|シトロエン/DS|ミニ|ジャガー|ボルボ|プジョー|ルノー|フィアット, コロナ禍による国内での外出自粛、海外のロックダウンなどの影響により部品供給がストップするなどで納期が大きく乱れている可能性があります。一方で国内の新車の販売台数は大きく落ち込んでおり、ディーラーが抱えている売れ筋グレードが即納で大きな値引きを狙えるチャンスでもあります。購入を予定している人はディーラーに納期をご確認下さい。. 走行シチュエーションでかなり変わります。 SやS♯に替えるとめちゃくちゃ スバル 新型レヴォーグの値引き難易度:d (a:甘い ~ e:厳しい) 6年ぶりに待望のフルモデルチェンジとなり値引きは渋めとなっています。 新型レヴォーグの納期:長め. 下取り一括査定サイトを使うと 今回は、2019年5月7日のマイナーチェンジ(年次改良)にてF型となったスバル「レヴォーグ」と、2020年10月8日のマイナーチェンジ(年次改良)にてE型となったスバル「インプレッサ」の違いを徹底比較いたします。, 「インプレッサ」は2019年の大幅改良にて安全装備が上位モデルである「レヴォーグ」にかなり近づきましたが、その他の項目でどれほど違うのか?!, 「インプレッサ」オーナーである筆者が、ボディサイズ・車内の広さ・燃費性能・加速性能・安全性能・価格など、各項目で徹底比較、評価(レビュー)します。, SUBARU「インプレッサスポーツ」公式HPよりSUBARU「レヴォーグ」公式HPより, ・レヴォーグ 全長(mm):4,690 全幅(mm):1,780 全高(mm):1,490~1,500 ホイールベース(mm):2,650 車両重量(kg):1,540~1,570 最小回転半径(m):5.4~5.5, ・インプレッサスポーツ 全長(mm):4,475 全幅(mm):1,775 全高(mm):1,480~1,515 ホイールベース(mm):2,670 車両重量(kg):1,300~1,400、e-BOXER搭載車は1,520~1,530 最小回転半径(m):5.3~5.4, ■ボディサイズの最大の違いは全長 「インプレッサスポーツ」は2016年(5代目、GT/GK系)モデルとなって巨大化しましたので、「レヴォーグ」とのボディサイズの差は縮まりました。大きく異なるのは、全長と車両重量です。, 全長については215mmの差があります。これはラゲッジスペースが「レヴォーグ」の方が広い分、長くなっています。つまりリアオーバーハングが「レヴォーグ」の方が長いです。, 車両重量は最大で240kgの差があります。車両重量が重いと加速性能的には不利ですが、「レヴォーグ」の場合は全てターボ車となっていますので、車両重量の差はあまり関係ないでしょう。, ホイールベースについては、意外にも「インプレッサスポーツ」の方が長くなっています。, ■ラゲッジスペースは圧倒的に「レヴォーグ」の方が広い ラゲッジスペースの積載量は、「インプレッサスポーツ」が385ℓ(e-BOXER搭載車は340ℓ)なのに対して、「レヴォーグ」は522ℓあります。「レヴォーグ」の方が約1.4倍広いことになります。, また、「インプレッサスポーツ」は6:4分割可倒式なのに対して、「レヴォーグ」は4:2:4分割可倒式で中央席を独立して倒すこともでき、細かい調整が可能です。, ■室内は僅かにインプレッサスポーツの方が広い 上記だけみると、「レヴォーグ」の方が全て大きく、広いイメージですが、室内長や室内幅は以下の様に逆転しており、意外にも「インプレッサスポーツ」の方が若干広いのです。, 燃費性能は、JC08モード、WLTCモード、ユーザーが投稿した実燃費を集計したe燃費の値にて比較します。 ※実燃費は季節や使用環境により異なります。, ※補足:WLTCモードとは JC08モードはエンジンが温まった状態からの測定結果を75%、エンジンが冷えた状態からの測定結果を25%の比率で燃費を算出していました。WLTCモードでは、エンジンが冷えた状態からの測定結果のみを使用し、乗員や積載物の重量も考慮されることになり、これまでのJC08モードよりも実燃費値に近い条件となります。, ・「1.6GT EyeSight」他 ※インテリジェントモード →16.0km/L(JC08モード) →10.61km/L(e燃費より), ・「2.0GT-S EyeSight」他 ※インテリジェントモード →13.2km/L(JC08モード) →10.17km/L(e燃費より), ・「1.6i-L EyeSight」※2WD →17.2km/L(JC08モード) →14.1km/L(WLTCモード) →13.17km/L(e燃費より), ・「2.0i-L EyeSight」 →16.0km/L(JC08モード) →14.0km/L(WLTCモード) →12.35km/L(e燃費より), ・「2.0e-L EyeSight」、「Advance」 →19.2km/L(JC08モード) →15.2km/L(WLTCモード) →14.25km/L(e燃費より), 2020年10月の改良によりe-BOXER搭載車が追加されたため、その差はさらに広がっています。, 「レヴォーグ」は車両重量が重く、グレード全てがAWD車となっているため、「インプレッサスポーツ」より燃費が悪くなっています。, ちなみに、燃費性能が2.0km/L違うと年間で約2万円安くなります。また、「レヴォーグ」の2.0Lターボ車は燃料がハイオクとなっていますので、さらに+約2万円(計4万円)「インプレッサスポーツ」より高くなります。 ※年間走行距離1万km、燃料代140円で計算した場合, そのため、維持費を安く抑えたいなら「インプレッサスポーツ」の方が良いといえるでしょう。, 簡単に書くと、「最高出力」の値が高い車は速く走れる車で、「最大トルク」の値が高い車は加速が速い車ということですね。ただ、エンジンやモーターの特性、空力性能や車両重量などにより加速性能は全く異なりますので、単に”トルクの値が大きいから加速が速い”というわけではありません。, ・「1.6GT EyeSight」他 →最高出力 125kW〈170PS〉/4,800~5,600rpm →最大トルク 250N・m〈25.5kgf・m〉/1,800~4,800rpm, ・「2.0GT-S EyeSight」他 →最高出力 221kW〈300PS〉/5,600rpm →最大トルク 400N・m〈40.8kgf・m〉/2,000~4,800rpm, ・「1.6i-L EyeSight」、「1.6i-S EyeSight」 →最高出力 85kW〈115PS〉/6,200rpm →最大トルク 148N・m〈15.1kgf・m〉/3,600rpm, ・「2.0i-L EyeSight」、「STI Sport」 →最高出力 113kW〈154PS〉/6,000rpm →最大トルク 196N・m〈20.0kgf・m〉/4,000rpm, ・「2.0e-L EyeSight」、「Advance」 エンジン →最高出力 107kW〈145PS〉/6,000rpm →最大トルク 188N・m〈19.2kgf・m〉/4,000rpm モーター →最高出力 10kW〈13.6PS〉 →最大トルク 65N・m〈6.6kgf・m〉, あくまで参考ですが、0-100km/h加速で比較すると、「インプレッサスポーツ」は何れも10~11秒程度なのに対して、「レヴォーグ」の1.6Lターボ車は8.2秒前後、「レヴォーグ」の2.0Lターボ車は6.7秒前後と、圧倒的に「レヴォーグ」の方が加速性能が優秀なことが分かります。, 細かいところでは他にもいろいろとありますが、加速性能の違いが「レヴォーグ」と「インプレッサスポーツ」の最大の違いであるといえます。, 安全性能について、比較していきます。 下表に各車の安全装備を整理しています。同機能の装備を同行に示しています。, 2019年10月10日のマイナーチェンジ(年次改良)にて、「インプレッサスポーツ」にも「ツーリングアシスト」と「アダプティブドライビングビーム」、「フロント&サイドビューモニター」が搭載されたことにより、「アダプティブドライビングビーム」が搭載されている点では「インプレッサスポーツ」の方が優秀であるといえます。, ただ、「レヴォーグ」には「スマートリヤビューミラー」と「自動防眩ルームミラー」が搭載されていますので、両車一長一短あるといえます。, 何れにしても、「レヴォーグ」と「インプレッサスポーツ」の安全性能の差は、ほとんどなくなったと言ってよいでしょう。, 「レヴォーグ」のおすすめグレードは、「1.6GT EyeSight Smart Edition」が約300万円、「2.0GT-S EyeSight」が約369万円です。, メーカーオプションの「アイサイトセイフティプラス」、ディーラーオプションのナビ、ETC、リアカメラ代等を加えると、「1.6GT EyeSight Smart Edition」は約324万円、「2.0GT-S EyeSight」は約409万円となります。となります。※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+25万円程度の価格になります。, 「インプレッサ」のおすすめグレードは、「1.6i-S EyeSight」が約224万円、「2.0i-L EyeSight」が約224万円となります。 ※何れも2WD車の価格, メーカーオプションの「アイサイトセイフティプラス」、ディーラーオプションのナビ、ETC、リアカメラ代等を加えると、「1.6i-S EyeSight」が約252万円、「2.0i-L EyeSight」が約269万円となります。 ※上記の価格は税金などの諸費用を足していません。諸費用を足すと+25万円程度の価格になります。, 上記の価格は税金などの諸費用を足していませんが、値引き額で概ね相殺されるでしょう。, 前述の通り、維持費も「インプレッサスポーツ」の方が安くなるため、安くしたいのであれば間違いなく「インプレッサスポーツ」の方が良いでしょう。, さらに、モノによっては普通に新車を買う場合より60万円以上安く買えるケースも多数あります!, 上記を考えると、新車購入を検討中の方は”新車同様の中古車を探してみる”という選択肢も大いにありだと思いませんか?!, また、中古車の場合は納期待ちが長い車と異なり、すぐに納車されます。人気車種の場合は納車に8ヶ月以上かかるケースがあることも考えると、魅力的ではないでしょうか。, ■中古車のメリット、デメリット 新車同様の中古車を買う場合のメリットは何といってもその安さ!ですが、デメリットとしては、自分の付けたいオプションが選べないという点でしょう。, ただし、上記はメーカーオプションの場合のみで、ディーラーオプションの場合は後付けも可能です。, なので、中古車選びのポイントは、車のカラー及びメーカーオプションは妥協しないようにしましょう。, ■中古車を買うなら中古車販売台数No1のガリバーがおすすめ! 中古車を買うなら、中古車販売台数1位のガリバーがおすすめです。, ガリバーによると、修復歴車の約4割(39.4%)の車で何らかの故障が発生していたため、修復歴車の販売をやめたようです。そんな修復歴車を販売していないので、故障が発生するリスクが低いともいえますね。, 特に驚きなのが、100日以内であれば返品可能というところではないでしょうか。これなら、仮に購入した車に問題があった場合や、急に車の使用シーンが大きく変わっても安心ですよね。, その他、ディーラーよりも長い10年保証というのも心強いです。ハイブリッドカーのバッテリーなども保証対象なのでさらに安心です。走行距離が何kmでも保証対象です。, ■中古車は早いもの勝ち!非公開在庫もある! 中古車は基本的に1台限りのものですので、良い車も早く問い合せしないと売れてしまう可能性があります。, また、ガリバーでは毎日約500台の車を買取しており、まだネット上で公開されていない車(非公開在庫)もたくさんあります。, ガリバー 公式サイトに登録すれば、自分で検索するだけでは見つけられない”あなたに最適な車”をガリバーが探し出してくれます。さらに「非公開在庫」も優先的に紹介してもらえます。, ■さらに!9月~10月は”27周年 大創業祭セール”でお得に購入できるチャンス! ガリバーは、2020年9月1日~2020年10月31日の期間中、創業27周年目を記念した大創業祭セールを開催しています。, 期間中は在庫台数25,000台からセール車両が大放出され、お得なクルマを購入しやすくなっています。, ただし、セール車両は先着順につき売り切れる場合があるため、お得に購入したい方はお早めに!, 気になった車、欲しい車がある方、セール車両を購入したい方は、ガリバーに登録して探してもらいましょう! ※中古車の販売金額は申込完了ページには表示されません。登録後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, しかし、中古車買取サービスを使用することで現在の車を30万円以上高く売ることも可能です!, 中古車買取サービスは、中古車の買取台数ランキング1位のガリバーの無料査定がおすすめです。, 買取台数No1なのには、それだけの高価買取実績とサービスの良さ、信頼性があります。, 中古車販売台数も1位でしたが、中古車買取台数も1位のガリバーは、まさに中古車業界の”トヨタ”的存在です。, ■ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由 中古車買取台数が1位ということは、多くの人がガリバーで愛車を売っていることになりますが、ガリバーが支持される理由、高価買取できる理由は、以下のとおりです。, ■筆者の一括査定体験談 買取といえば一括査定というサービスもありますが、実際一括査定に登録してみたところ、各業者からの山の様なメールと電話が来て大変鬱陶しい思いをすることになりました。また、個人情報も各社に流れてしまうためプライバシー保護の観点からみても良くありません。, ■あなたの愛車の価格を知り、さらに高く売りましょう! 高価買取実績のあるガリバーで無料査定することにより、あなたの愛車が高く売れる可能性は大きく広がります。, 高値がつけばガリバーでそのまま売ってしまっても良いですが、さらにガリバーで出された査定額を用いてディーラーで価格交渉の材料に使う手もあります。, 私は1台目の軽自動車を売る際、ディーラーで下取りに出し「もっと高く売れたなぁ」と大変後悔しました。, 私のような後悔をしないためにもガリバーで無料査定を行い、現在の車を少しでも高く売って、新しい車を安く買いましょう。, ※愛車の査定金額は申込完了ページには表示されません。入力後、ガリバーから電話がかかってくるので、そこで詳しい話を聞いてみましょう。, 今回は、スバル「レヴォーグ」とスバル「インプレッサスポーツ」の違いをご紹介しました。, 「インプレッサスポーツ」の2019年マイナーチェンジ(年次改良)前までは安全性能においても「レヴォーグ」の方が優秀でしたが、その差がなくなったことにより「レヴォーグ」のメリットは圧倒的な加速性能とラゲッジスペースの広さにあるといえます。, 逆に、上記の点に魅力を感じないのであれば、価格が安く、維持費も安く、安全性能が高く、コスパが良い「インプレッサスポーツ」の方がおすすめです。, 「当ブログについて」、「筆者プロフィール」、「免責事項」の詳細、「お問い合わせ」については、ヘッダのこのブログについてよりお願いします。, 【新型 スバル インプレッサ】マイナーチェンジ(2020)E型の違い・変更点!おすすめグレードはAdvance!?STI Sport!?, 今回は、2020年10月8日に行われたスバル「インプレッサ」のマイナーチェンジ(E型改良モデル)による変更点をまとめてみました。最大の変更点はe-BOXERが搭載されたことですが、その他どこが変わったのか!?また、新型「インプレッサ」の最新おすすめグレードは何なのか!?徹底検証してみました。, 【レヴォーグ】マイナーチェンジ2019(F型)による変更点・特別仕様車の違いをまとめてみた!おすすめグレードは?, 今回は、2019年5月7日に発表されたスバル「レヴォーグ」のマイナーチェンジ(F型改良モデル)による変更点と、改良と同時に追加された2種類の特別仕様車についてまとめます。また、今回の特別仕様車追加により、最もお得な、おすすめグレードはどれなのかも検証してみました。, 今回は、トヨタ「プリウスPHV」とノーマル「プリウス」がどう違うのか!?2020年7月1日のマイナーチェンジ(一部改良)後の最新モデルで徹底比較いたします。, 今回は、2019年9月17日にフルモデルチェンジされた新型トヨタ「カローラツーリング」と、旧モデルの「カローラフィールダー」の違いを徹底比較してみました。フルモデルチェンジで一体どれだけ進化を遂げたのか!?改悪されたところはないのか!?, 今回は2018年のミニバン年間販売台数で1位となった日産「セレナ」と、 同クラスのミニバンとしては2位のトヨタ「ヴォクシー」、3位のホンダ「ステップワゴン」がどう違うのか!?走りや安全性能、車内の広さや使い勝手等、各項目を試乗した上で徹底比較、評価(レビュー)します。, 今回は、2020年1月に一部仕様向上が行われた日産「エクストレイル」、2019年6月にマイナーチェンジ(年次改良)が行われB型となったスバル「フォレスター」、2018年11月に商品改良が行われたマツダ「CX-5」がどう違うのか!?試乗した上で徹底比較、評価(レビュー)します。, 今回は、2020年1月の新車人気(国産車販売台数)ランキングをご紹介します。「ライズ」、「カローラ」、「RAV4」、「CX-30」、「MAZDA3」、「タント」など各新型車の人気状況はどうなっているのか!?2020年1月ランキングの最大のニュースは、新型「ライズ」が普通車1位となったことでしょう!, 2018年に発売された新型ホンダ「CR-V」の「2.0L i-MMDハイブリッド」と「1.5L VTEC TURBO」にがっつり試乗してきましたので、良かった点や悪かった点をご紹介します。最大トルクは「2.0L i-MMDハイブリッド」の方が圧倒していますが、どれくらい「走り」が違うのか!?, 今回は、2020年上半期及び2020年6月の新車人気(国産車販売台数)ランキングをご紹介します。「キックス」・「ハリアー」・「タフト」・「ルークス」・「ヤリス」・「フィット」など各新型車の人気状況はどうなっているのか!?コロナショックによる販売台数の大幅減、6月の復調の兆しに注目です。, 今回は、トヨタ「ヴィッツ ハイブリッド」と「アクア」がどう違うのか?!運転のしやすさ・燃費性能・エンジン性能・室内の広さ・安全性能・価格など、各項目で徹底比較いたします。また、「ヴィッツ」はガソリン車とハイブリッド車のどっちが安くなるのかも検証してみました。, 【新型】「ロッキー&ライズ」と「クロスビー」の違いを徹底比較!どっちがおすすめ!?, トヨタ「カローラツーリング」とスバル「インプレッサ」を徹底比較!どっちが買い!?【2020年 最新版】, 【新型ホンダ オデッセイ】マイナーチェンジ(2020)の違い・変更点!おすすめグレードは○○!, 【最新】トヨタ「クラウン」と「カムリ」の違いを比較!どっちがおすすめ!?【2020年版】, 【クラウン】マイナーチェンジ(2020年11月 一部改良)の違い・変更点~おすすめグレードは○○!, ミニバン1位~3位比較!セレナ・ヴォクシー・ステップワゴンを試乗・比較・評価!【ミニバン おすすめ 2020年 最新版】.

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