バルブオーバーラップとか慣性とか集合管の排気干渉とか そこで　昔のJOGのマフラーなら付くと友達に言われたのですが　本当でしょうか？またこれによってパワーが落ちませんでしょうか？ 全ての車両でこの値が出る事を保証する物ではありません。 社外マフラーを装着した場合、周りの目が気になりますよね。特に住宅街は自分はよくても地域の方々からクレームを受けることもあります。だからと言ってマフラーを純正に戻せと言っているわけではありません。マフラーの見た目はそのままに音だけ静かにできるのです。 モトコンポ固有の機能である横倒しにも対応！車体からはみ出しませんので、セダンやハッチバックにも楽々積む事ができます。 あなたもQ&Aで誰かの悩みに答えてみませんか？. A：ノーマルマフラーでの最高速 実際マフラーの出口が広くなってトルクは落ちたし 車両5：A：46Km/h　B：50Km/h以上　C：50Km/h以上 ノーマルと同じステンのマフラーがあればいいのに・・・ 今まで無かったように思いますが、バイクの故障でしょうか？？ 高回転を長時間常用した場合車両の整備状況によっては、ベアリング等が破損する可能性もありますのでご注意ください。 ブオォォォーーンッ！！バチ、バチバチッ！！！って感じで、かなりハイチューン車みたいな音がでます。ヒール＆トゥなんてすると感激物の音がするのですが、ただ、これがノーマルマフラーで出ていることが問題なのです。 ちょいとトルクを上げようという魂胆です。 速度が出るようになった場合、ノーマルのサスやブレーキでは非力に感じられると思います。上に余裕ができたと言う使用方法ならば問題はないと思いますが、上の部分を常用されるようであれば足回りの強化をオススメします。 ★音にこだわってサイレンサー部分は『気密溶接』にしています！アルミパイプリベット式ではありません！！！, ★静音設計！！音量・音質も通勤通学で使えるレベルで製作しています。チャンバー独特の音質ですが、ばりばりとしたやかましさはありません。, ★デザイン性も重視して、「あり物」の汎用パイプ等を使用せず、全ての部品をこのチャンバーのために1個1個制作しています。, 赤枠・青枠・緑枠写真に囲まれている取り付け見本写真は、初期ロットのチャンバーで撮影しています。現在販売している物は写真各Ver紹介写真の物となります。 B：このマフラーをノーマル車両に調整無しで取り付けた場合の最高速 いまいち納得がいかないことがあります。 色々いじってあるのでノーマルにはできませんし、スポマフなどにお金はあまり使いたくはないのですが、なにかいいアイディアありますか？, チャンバーの場合、排気音そのものよりも膨張室（マフラー途中の膨らんだ部分）での膨張音が大きいと思います。なので、幾らエンドパイプに加工をしても思う程の消音効果は無い様な気がします。 車両2：A：38Km/h　B：46Km/h　　　C：35Km/h この音は何なんでしょうか？？ 車両1：A：35Km/h　B：43Km/h　　　C：35Km/h そしてマフラーを探したところ古い原付なのでノーマルマフラーがヤ○オクなのでも見つからず　バイク屋にもっていったら2万もするといわれました・・・ お手数ですがわかりやすい説明をお願いします。, 昨日デパートに97年式　JOG　ZR（3YK）をとめていたところ帰ろうとしたらマフラーが盗まれていました！！（錆まくりのノーマル） Copyright © 2020 YABAIBAIKU All Rights Reserved. 4ストのような端正な音ではなく、どちらかというと耳障りな破裂音に近いような音イメージされるのでは無いでしょうか。, 物理的に処置をしないと音量だけで無く、走行面にも影響が現れてくるので、早めの対処する事が肝要です。, 『近頃チャンバーの音が大きくなった気がする』、、、『ふけ上がりが良くない』、、、等の症状でお困りの方必見！, チャンバーを静かにさせる方法は、純正チャンバーか社外チャンバーで対処法が異なります。, 『純正チャンバーの場合』   サイレンサー部分が分解できない構造になっているので、主に３種類考えられます。, サイレンサーの劣化も無く、正常な消音効果が期待できます。ただ新品部品を使用するので、部品代が高くついてしまうのがネックです。, チャンバー内部を薬品で洗浄し、新品状態に近づけます。チャンバー用の専用クリーナーやサンポール等を使用し、チャンバー内部に溜まっているカーボンを除去します。, チャンバーを焼く事で、内部に残ってるオイルやカーボンを燃焼させ、チャンバー内部を正常な状態に戻します。, バーナーでチャンバー外側を熱する方法が主流のようです。燃焼時に煙が出る為、開けた場所で無ければ施工するのは難しいです。, 『社外チャンバーの場合』はサイレンサー部分が分解可能な為、主にサイレンサーの分解組み立てのみで従来の音量に戻ります。, ただ未燃オイルなどが付着してくると消音機能が低下してくるので、定期的なメンテナンスが必要です。, チャンバーがうるさいと感じる時は、サイレンサー内に何らかのトラブルを抱えている可能性があります。, チャンバーはサイレンサーも含めて設計されているので、間違った加工をする事により、チャンバー自体が正常に機能しなくなるばかりか、最悪の場合エンジンに支障をきたす可能性もあります。, 錆等により、サイレンサー内部の隔壁やパンチングメッシュが落ちてしまい、音量が上がってしまうことはよくあります。サイレンサー内部でカラカラ音がしている場合は、その可能性が高いです。, 純正チャンバーの場合サイレンサー部分が溶接で固定されている為、修理は難しく交換になるケースが多いです。, 社外チャンバーの場合サイレンサーは分解可能な為、パンチングメッシュの交換はできます。, またサイレンサージョイントやエキパイフランジの隙間から排気漏れしている物も多く、その場合も音量が大きくなります。, サイレンサージョイントの排気漏れについては製品上の誤差等により、サイレンサーとエキパイのクリアランスが大きい個体の商品に見受けられます。, エキパイフランジから排気漏れも同様にジョイント部分のクリアランスが大きい物や、振動によるエキパイ根元部分のクラックによって引引き起こされる物もあります。, クラックからの排気漏れの場合は、溶接等が必要になる為、溶接機をお持ちで無ければ、ショップにお願いする事になります。, 車種によって作業方法は異なりますが、標準的な作業は変わらないのでご参考程度にお読み下さい。, これらの方法は比較的簡単な分類になりますが、機械いじりが苦手な方は難しく感じるかもしれません。, 不慣れな方だと部品の取り外しや取り付けの際、他の部品を破損させてしまったり、正しく取り付けできず走行できなくなってしまう事もあるので、作業に不安がある方はお店に取り付けをお願いする事をおすすめします。, ２サイクルのチャンバー修理を行っているショップはあまり多くはなです。レース活動を行っているショップであれば、何店舗か受け付けている所もあるようです。, 工具、作業スペースをお持ちであれば、比較的安価に作業する事が可能です。ケミカル等の後処理が少し大変かもしれません。, 町乗り程度の回転域では、未燃のオイルがサイレンサーに残留してしまいチャンバーの音量を上げてしまうので、定期的なメンテナンスがかかせません。, 今回紹介した作業はどれもそれほど難しいものでは無いので、今週末にでも工具片手に挑戦されてみてはいかがでしょうか。, YABAIBAIKUの編集長です！良質な記事を入れていきます。もし間違いがあったらコメントしていただけると嬉しいです。 岡山県の♂でバイクはDioに乗ってます。 メタボのおっさんライダーです笑, 次回のコメントで使用するためブラウザーに自分の名前、メールアドレス、サイトを保存する。, どんどん汚れてしまうチャンバー。簡単に綺麗になったらと思いませんか？放置すれば見た目にも悪い、内部の汚れが溜まれば性能の低下、最悪始動不能。, バイクの振動を感じるけれど、理由がわからないからと放置せず是非これを読んでください！バイクの振動の原因の候補から改善策まで記事にしています！, 峠での走行に納得がいかない方！今のバイクのタイヤをスポーツ走行用のタイヤに交換するだけで、見違える程走りが変わりますよ！スポーツ走行に興味がある方、より高い次元の走行を目指したい方必見です！, 愛車のカブからカタカタ、カラカラ、ガラガラと異音が聞こえている事はありませんか？異音の原因、故障箇所の特定から対処法まで解説していきます。, ズーマーに乗っているあなた！ズーマーのアイドリングが不安定ですか？そんなあなたのために、原因や対策、修理費用まで詳しく解説していきます。, 2ストバイクのキャブの汚れも気になりそろそろ清掃したいと考えているけど、初めてなのでどんな道具が必要なのか？構造も知っておきたい人に解説！, 発進しようとすると何故かメーターにはニュートラルランプが・・・頻発するギア抜け、たまに起きるギア抜け、解決方法はあるのでしょうか？, チタンマフラーの美しさを復活させたい。しかしどうやって綺麗にするの？ピカール磨きなどステンレスマフラーと同じ手入れでも大丈夫？, 自転車と違いバイクのチェーンは定期的なメンテナンスが必要です！ここではチェーンを長持ちさせる方法また交換に関する方法、費用などを紹介します。, 白煙を上げながら心地よい加速とともに走っていく２ストバイク！ですがその構造上どれだけメンテナンスをしていてもついて回る問題が・・・エンジンのフケがよくない・・・チャンバー内はきれいでしょうか？, 〔編集長〕バイク好きが集まる編集部の編集長です。バイク好きの皆様に向けて、新鮮な情報やワクワクする情報をお届けしています。. （排気干渉があるとトルクが上がるっていうのも違うのでは？） [mixi]バイクの整備しよヽ(´ー`)ノ♪ マフラーの音を小さくするには？ はじめまして。中虎といいます。 先日オークションにて中古のマシンガンマフラーを購入しました。 形はとても良く気に入ってはいるんですが、音がとても大きいのです、こういったタイプのマフラーの音を小さくする 最高速は60キロ出るようですが・・・一年ほど前にストレートチャンバーを付けたりウエイトローラーを変更したりしていたのが問題でしょうか。 例えばノーマルのマフラーの音って静かですよね。あれは消音材などをマフラーに詰めている分、マフラーからの排気の掃（は）けが悪いのじゃないですか？ あと9年前の原付のノーマルマフラー（錆まくり）なんて何のために盗むんでしょうかね？近くにAPE　ZRX　チャンバー付きのZX　があったのに・・・, またコイツかと思う方もいるかもしれませんが、しつこくマグナ50について質問させていただきます！！ 現在はどノーマルですが、パワーフィルターを付けたような音がエアクリ付近からします。 どういった風に排気音が変わるかと言いますと、決まって雨の日にハイスピードで深い水たまりに突っ込むと、排気音がかなりの爆音になります。 モンキーなどのでもマグナ50に付くものならばお聞きしたいです。, ５００ｍｌのコーラ缶でサブマフラーを作ってホースでつないでみたら？ 写真は同等品の物での取付見本です。現在販売している物は未使用・未装着の新品です。写真の車体は販売物に含まれません。 一般的に、低回転時の排気効率を上げるために 僕が質問したいのわ以下の４点です。 経を絞った後ろが速くなるなら話はわかりますが QRキャブレターやパワーフィルター等を使用してセッティングをすれば更に高速を目指すことも可能です。 もちろん圧力がないと流速が上がりませんが・・・ ZXは危ないとかは聞いたことあるんですけどZRもそういうことってあるんですか？, 1月15日に発売した50cc『JOG ZR 』を購入しました。 ※※※このボルトがゆるんだり、脱落した状態で走行した場合、マフラーが破損します！！※※※, まず排気側を合わせて、スタットボルト取り付け用M6ナットを軽く閉めた状態で、発電機横のM8ボルトを仮止めしてください。, ＊どちらか片方を先に完全に閉めると穴がずれて取り付けることができません。また、M8ボルトを先に入れると排気側がうまく合いません。, 使用によるグラスウールの劣化や、事故等によるマフラー本体の破損があった場合、有償になりますが、補修・修理も可能です。（状態により補修・修理ができない場合もあります。）

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